スポーツカー 中古車購入情報ブログ

ホンダのＮＳＸは、国産のスポーツカーの中で際立って異色を放っています。

スポーツカーでありながら一般の人から見るとスーパーカーのイメージにもなります。

１９９０年に登場したＮＳＸは、２８０馬力（ＭＴ）の３ＬのＶ６ＶＴＥＣエンジン
を搭載して、徹底的な軽量化のボディのミッドシップスーパースポーツです。
軽量化の目玉としてオールアルミボディを持った。これは量産車では世界初であった。

２８０馬力のミッドシップであるＮＳＸは、究極のスポーツカーであるが、よほどのテクニックが
ない限りは車の性能を引き出した走りはできない。もちろんじゃじゃ馬的な車って意味ではないです。
それほど高次元＆プロ仕様に近いってことです。

ＮＳＸは、町で見かけると抜群の雰囲気があります。グラマラスボディが地を這うよに走っている。
僕は、生きている間に所有してみたい車である。

エンジンは、さすがのＶＴＥＣエンジンで背中から聞こえるエンジン音は最高らしいです。

インテリアは、賛否両論がありますね＾＾；　どちらと言えば日本の乗用車の延長で
スポーティーにしている感でありますが、僕は全く気にならないです。

だってホンダ車であってフェラリーやランボルギニーではないのですから。国産車ですので
日本の味があります。

後に３．２ＬのタイプＲも追加されます。１１００万を越えていたのでは。

ホンダＮＳＸ主要データー　（初期タイプ）

型式 E-NA1
全長×全幅×全高 4430×1810×1170mm
ホイールベース 2530mm
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 2ドア 室内長×室内幅×室内高 970×1460×980mm
乗員定員 2名
車両重量 1350kg

エンジン型式 C30A
最高出力 280ps(206kW)/7300rpm
最大トルク 30.0kg・m(294.2N・m)/5400rpm
種類 水冷Ｖ型6気筒DOHC24バルブ
総排気量 2977cc
内径Ｘ行程 90.0mm×78.0mm
圧縮比 10.2
過給機 なし
燃料供給装置 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
燃料タンク容量 70リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃費 8.3km/リットル

ステアリング形式 パワーアシストなしラック＆ピニオン
サスペンション形式(前後)ダブルウイッシュボーン式
ブレーキ形式(前後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 205/50ZR15
タイヤサイズ(後) 225/50ZR16


新車価格 8,003,000 円 (消費税別)


ホンダ　ＮＳＸ　中古車価格
２３０万くらい～１２００万くらい
安いのは１５万キロのＡＴとかですかね。価格応談もよくあります。
値段の幅も大きく、いずれにせよ程度を気にしたら高い買い物になるのには
間違いないです。

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